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Non solo Barcellona, la Catalunya \u00e8 molto di pi\u00f9. Ma prima di immergersi nella Catalunya pi\u00f9 profonda vi offriamo un piccolo bignami per imparare qualche rudimento della lingua catalana. Una lingua osteggiata dal franchismo a tal punto che oggi i giovani la parlano meglio dei loro genitori (con Franco era vietato usarla). La prima meta \u00e8 un insieme di sotterranei lunghi chilometri e chilometri. Pareti di mattoni e soffitti ad arco o a volta. Nel silenzio e nella penombra milioni di bottiglie riposano qui anni e anni. Sono cantine che appartengono alle stesse famiglie da secoli e dove a fine Ottocento sono nate le prime bollicine di Spagna. E\u2019 la regione vinicola del Pened\u00e8s, a pochi chilometri da Barcellona, una zona che coincide con quella della produzione del mitico Cava, un vino dal grande carattere che si ottiene secondo il metodo tradizionale della rifermentazione in bottiglia. A Sant Sadurn\u00ed d’Anoia, la capitale del Cava, la tappa d\u2019obbligo \u00e8 al Centre d’Interpretaci\u00f3 del Cava, la cui sede \u00e8 in una distilleria di vini e bevande alcoliche costruita nel 1814. Qui si possono conoscere le origini del Cava, la storia delle vigne, i protagonisti dell\u2019industria vitivinicola, ma si pu\u00f2 anche effettuare un\u2019inaspettata immersione nell\u2019appassionante mondo della cioccolata (un\u2019esperienza per cui bisogna ringraziare l’Espai Xocolata Simon Coll). Un universo che ormai non interessa solo donne e bambini. E un mondo che interessa sempre a pi\u00f9 persone \u00e8 quello della ferrovia. Per conoscerlo meglio tassativa una tappa al Museu del Ferrocarril di Vilan\u00f2va I Geltr\u00f9 , una cittadina distante da Barcellona circa cinquanta chilometri. Una distanza facilmente colmabile grazie ai treni della linea due della RENFE Cercanias , la rete di trasporti suburbani delle ferrovie spagnole . Un viaggio, quello dalla stazione di Barcelona – Sants a Vilan\u00f2va che dura quaranta minuti. Un percorso che si svolge interamente parallelo alla costa \u2026 La sede del museo \u00e8 stata ricavata all\u2019interno del vecchio deposito locomotive del 1881 e chiuso all\u2019esercizio nel 1967. , dopo il 1972 l\u2019Asociaci\u00f2n de Amigos de Ferrocarril di Barcellona riesce ad ottenere l\u2019intera area per l\u2019istituzione del museo anche se per l\u2019inaugurazione ufficiale si dovr\u00e0 attendere fino al 1990. L\u2019entrata del museo si trova sul piazzale esterno della stazione e l\u2019ingresso \u00e8 riconoscibile dalla cabina della locomotiva RENFE 2005 T , titolare del Talgo II \u201c Virgen del Carmen\u201d che spunta da un androne della palazzina che un tempo ospitava gli uffici del deposito locomotive\u2026 E\u2019 la porta d\u2019accesso a un paradiso per chi da piccolo giocava con i trenini\u2026<\/p>\n
Costabrava.org<\/a> –\u00a0Patronat de Turisme de Sant Sadurn\u00ed d’Anoia<\/a> –\u00a0Espai Xocolata Simon Coll<\/a><\/p>\n Non solo Barcellona, la Catalunya \u00e8 molto di pi\u00f9. Ma prima di immergersi nella Catalunya pi\u00f9 profonda vi offriamo un piccolo bignami per imparare qualche rudimento della lingua catalana. Una lingua osteggiata dal franchismo a tal punto che oggi i giovani la parlano meglio dei loro genitori (con Franco era vietato usarla). La prima meta … Continua a leggere Catalunya: non solo Barcellona<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","without-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/onderoad.radiopopolare.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/onderoad.radiopopolare.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/onderoad.radiopopolare.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onderoad.radiopopolare.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onderoad.radiopopolare.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=742"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/onderoad.radiopopolare.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":747,"href":"https:\/\/onderoad.radiopopolare.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions\/747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/onderoad.radiopopolare.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/onderoad.radiopopolare.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/onderoad.radiopopolare.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Ascolta il podcast: <\/h3>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"